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文章来源:新浪河南    发布时间: 19-08-26   【字号:      】

  3月30日,全国首个“国际航班电子申报系统”在厦门正式上线运行,航班电子数据与海关申报系统的全面对接经过多年努力、刻苦攻关终于变成现实

  据了解,以往国际航班进出境前,承运航空公司必须首先将包括机组名单、旅客名单、货邮行李、机上免税品等在内的各类航班数据通过“分头要单、一一汇总”后,再采用“一物一纸”的方式向海关进行书面申报,既耗时费力,又浪费资源,仅2017年厦航的纸质申报单证就多达20万份

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  据了解,以往国际航班进出境前,承运航空公司必须首先将包括机组名单、旅客名单、货邮行李、机上免税品等在内的各类航班数据通过“分头要单、一一汇总”后,再采用“一物一纸”的方式向海关进行书面申报,既耗时费力,又浪费资源,仅2017年厦航的纸质申报单证就多达20万份

“国际航班电子申报系统”启用后,不仅将所有单证数据融为一体,更顺利实现了申报无纸化,用“绿色申报”取代手工纸质单证,用“让数据飞”替代企业人员跑腿,用“移动办公”实现海关登临监管阵线前移

现在厦门高崎国际机场平均每天进出境航班80架次左右,如果都实现无纸化申报的话,扣除其它因素,航班量可增长约15%

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一方面,航空公司和空港口岸的进出境航班运营效率将因此得到提升,能够为航班加密提供管理支持

  (责编:渠丽华)

  (责编:渠丽华)一方面,航空公司和空港口岸的进出境航班运营效率将因此得到提升,能够为航班加密提供管理支持

另一方面,国际航班电子申报的实现,将使航空公司能够拉长为旅客办理乘机手续的时间,缩短结关准备时间,从而能够将中转保障时间从90分钟缩短至60分钟,这将确保厦门高崎机场国际航班中转旅客人数今年增幅42%的目标的实现,进一步为厦门打造“海丝”国际航空枢纽港奠定强大的基础  (责编:渠丽华)

  (责编:渠丽华)三者叠加,极大地简化了国际航班申报流程,使单个航班的申报用时从原来的30分钟以上大幅缩减至5分钟左右,实现了航空器通关时间的有效压缩以及海关对国际航班的实时动态监管




(责任编辑:俞飞鸿)

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